四轮转向的优缺点是什么 为什么淘汰四轮转向

随着汽车技术的发展,主动安全系数日益取得重视,其中有着几十年历史的四轮转向是提高主动安全系数的方法之一,但最近有汽车车主在问为什么淘汰四轮转向?我觉得,现在并还沒有淘汰四轮转向,依然是壹些豪华车款的专属,仅仅是还未遍布全国而已。

四轮转向的利弊是什么

优点:

在转向时能一般维持车辆质心侧偏角为零,且能够改善汽车对转向盘输入的动态响应特性,提高了汽车在高速驾驶或在侧向风力作用时的操作稳定性;

缩小车辆低速转向时的转弯半径。车辆因前后轮的反向转向能够缩小转弯半径达20%,那么就会提高车辆低速操纵的轻便性及泊车敏捷性;

提高车辆的挂车能力。通过转向后轴对挂车的转向牵引,四轮转向系统极大地提高了转向操作随动性和准确性,并改善了车辆挂车驾驶的操纵性、稳定性及安全系数。

缺点:

从其发展来看,在早期的四轮转向中,模式固定,通过液压机构来让橡胶衬套变形,则意味着可靠性也可能会变差,而车辆的偏心轴和行星齿轮这类机械结构也无法判定开车速度,理所当然在一定的程度上添加了操控的不确定性。虽说在新一代的四轮转向上一般解决了这些问題,但因为后悬架必须是多连杆,这也就意味着成本高昂。

现在应用四轮转向的车款有奥迪A8,凯迪拉克CT6宝马7系兰博基尼AventadorS,雷诺梅甘娜RS等,这些车款的价钱基本都普遍在30万以上。

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