跑高速多少公里能够起到清除积碳的作用

汽车一般情况下是用2年或驾驶到4W公里的状态下必须清洗下发动机积碳。汽油在气缸内燃烧不充分所引起的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残余，以后经过汽车发动机连续不断的高温作用下所形成的黑色胶质物，称作积碳。

倘若车辆长时间在市区内用，提倡每驾驶两万公里清洁一次喷油器、进气道，每一万公里清洗一次电子节气门体。倘若车辆驾驶实时路况十分不错，长时间跑高速，那么清洁的周期能够延长。怎么判断积碳，把节气门拆出来即可看的很清楚积碳程度了。解体法：也就是把汽车发动机拆开，检测是否有积碳形成。这样子很直观，只不过耗时耗力，并且不管什么部件每拆装一次基本都会难免会影响其性能，减短其用期限。内窥镜检测：把火花塞或喷油嘴拆下，用内窥镜来观察气门积碳的程度。这样的方法很方便，不过内窥镜的成本非同小可，并且其在修理中的用处并非很广，理所当然不是全部的修理企业基本都配备了该设备。而要清除这些汽车积碳可按照以下的方法，到了清除汽车积碳的目的，再使汽车的寿命更加长。

时常跑高速，积碳确实能够 减掉不少。时常跑高速的，或提升转速，起步转速2500--4000只不过这一比较费油。温馨提示，这些方法会使你心疼发动机，老车提倡用！汽车积碳是一个长期困扰车友的问題，同样是不容忽视的问題，它是由于发动机内燃油燃烧不充分，在其中所含的不饱和烯烃和胶质在高温状态下形成的一种焦着状的物质，它会附着在部件表层不容易清除。