怎么样判断膨胀阀坏没坏

看压力就可以分辨，倘若高压非常高，低压很低，膨胀阀便是坏掉了。倘若是坏掉了，会影响到制冷并且会结冰，倘若是阀调节不当，就会影响到高低压压力，空调没冷气，低压管不冰手。汽车空调膨胀阀坏掉了体现为：低压管不冰手，干燥瓶起霜，冷凝器起霜，膨胀阀或 冷凝器处，听不见嗖嗖的响声，高压和低压不正常，高压管溫度不正常。 膨胀阀由阀体、感温包、平衡管三大部分组成。
感温包
感温包内充注的是处在气液平衡饱和状态的制冷剂，这些制冷剂与系统内的制冷剂并非互通的。它一般是绑在蒸发器出气管上，与管道紧密触碰以体会蒸发器出口处的超温蒸气溫度，由于它里面的制冷剂是饱和状态的，因而 就依据溫度传送溫度下饱和状态的压力给阀体。
平衡管
平衡管的一边接在蒸发器出口处稍远离感温包的地方位置上，借助于毛细管直接与阀体连接。效应是传送蒸发器出口处的现实压力给阀体。阀体内有二膜片，膜片在压力效应下往上挪动使借助于膨胀阀的制冷剂总流量降低，在动态中寻找平衡。
品质分辨
理想的膨胀阀工作状态应当是伴随着蒸发器负荷的转变 ，即时改变开度，调节总流量。但事实上，由于感温包体验的溫度在热传递上存有迟缓，影响膨胀阀的反映总是慢半拍。倘若车主们描绘一张膨胀阀的时间总流量图，车主们会看到它并并非圆滑的曲线，而是波折线。膨胀阀的好与坏表现在波折的力度上，波幅越大说明该阀反映越慢，品质越差。
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