
因为SUV的多功能性,大多数分成城市型和越野型两种类型。一部分SUV削弱平时使用需求和舒适度,更重视越野需求,尽管它们和专业级越野车还有一定的差距,可是大多数都称之为越野SUV。而除此之外一种类型城市SUV更合乎普通家庭,更重视平时使用和休闲需求,越野性能不突显甚至不存在越野能力。 以往我们通过是不是采用承载式车身构造来区分SUV和越野车,除此之外还可以用是不是安装差速锁装置。可是如今非常难按照这一方法来准确区分,因为越野车出于提高舒适度,采用了承载式车身;而SUV出于提高越野性能,也采用了差速锁装置,个别SUV还是采用非承载式车身。因而 区分SUV和越野车,如今主要按照车辆的外形和用途,倘若这一款车更适合在野外山地、泥路、沙漠等极端恶劣路况行驶的,并且具备良好的通过性以及爬坡能力、质量可靠耐操,这辆车毫无疑问就是越野车了。
车身构造指的即是构成车身整体的各个零件的布置形式以及零件之间装配的方式,最普遍的有承载式车身和非承载式车身两种。非承载式车身主要应用于越野车与货车。仔细观察便会发觉,非承载车身的汽车有一刚性车架,这也同样是人们常说的“大梁”,车架与车身的连连通过弹簧或橡胶垫作柔性连接,而汽车零件例如发动机、传动系统、车身零件等被固定在车架上。因而 非承载式车身拥有良好的平稳性和安全系数,缺点是整车质量偏重,不但耗油较高,并且影响车辆加速、制动和操控性能。